همانطور که همه ما می دانیم، صنعت هوافضا در ماشینکاری دقیق برای مواد مورد نیاز بسیار بالا است، البته، یک طرف این است که تجهیزات هوانوردی را برای دیدار با ویژگی های خاص و مهمتر از آن به دلیل محیط هوافضا برآورده کند. به دلیل تاثیرات محیطی خاص، بنابراین مواد عمومی موجود در بازار البته نمی توانند نیازهای محیطی را برآورده کنند، حتما نیاز به برخی مواد خاص برای جایگزینی دارند. امروز برای معرفی مواد پرکاربردتر به شما، یعنی آلیاژ تیتانیوم، به خصوص در هوافضا، رایج تر است، چرا از این ماده بیشتر استفاده می شود؟ چرا از این ماده بیشتر استفاده می شود؟ ربطی به خصوصیاتش داره

آلیاژ تیتانیوم، وزن مخصوص آن کم است، تعیین کننده کیفیت کوچک، استحکام بالا و استحکام حرارتی، تعیین سختی و مقاومت در برابر دمای بالا و مقاومت در برابر آب دریا و خوردگی اسیدی و قلیایی و یک سری خواص فیزیکی و مکانیکی عالی، تعیین می کند که مهم نیست که از چه نوع محیطی می توان استفاده کرد، یک نکته نیز وجود دارد، ضریب تغییر شکل بسیار کم است و بنابراین در صنایع هوافضا، هوانوردی، کشتی سازی، نفت، صنایع شیمیایی و سایر صنایع به طور گسترده ای استفاده شده است.

دقیقاً به دلیل اینکه آلیاژ تیتانیوم دارای موارد فوق است و مواد معمولی در همان مکان نیستند، بلکه تصمیم گرفتیم که در ماشینکاری دقیق بسیار دشوار است، بسیاری از کارخانه های ماشینکاری تمایلی به رفتن به پردازش چنین موادی ندارند، همچنین نمی دانند چگونه برای رفتن به پردازش این مواد. برای این منظور، با EN روان کننده پس از مدت طولانی با برخی از مشتریان پردازش آلیاژ تیتانیوم به درک ارتباطات، سازماندهی برخی از مهارت های کوچک برای به اشتراک گذاشتن با شما!

با توجه به اینکه ضریب تغییر شکل آلیاژ تیتانیوم کوچک است، دمای برش بالا است، نوک تنش ابزار بزرگ است، سخت شدن ماشینکاری جدی است، در نتیجه پردازش برش، پوشیدن ابزار آسان است، برش، کیفیت پردازش برش دشوار است. اطمینان حاصل شود. چگونه می توان پردازش برش را انجام داد؟

برش آلیاژ تیتانیوم، نیروی برش زیاد نیست، سخت شدن کار جدی نیست، به راحتی می توان سطح بهتری به دست آورد، اما هدایت حرارتی آلیاژ تیتانیوم کوچک است، دمای برش بالا است، سایش ابزار بزرگتر است، دوام ابزار کم است، ابزار باید استفاده می شود با نقش میل ترکیبی شیمیایی تیتانیوم کوچک، هدایت حرارتی بالا، استحکام بالا، اندازه دانه تنگستن کوچک و ابزار کاربید کلاس کبالت، مانند YG8، YG3 و ابزارهای دیگر است. آلیاژ تیتانیوم در فرآیند تراشکاری، شکستن تراشه یک مشکل دشوار در پردازش، به ویژه پردازش تیتانیوم خالص است، به منظور دستیابی به هدف شکستن تراشه، قسمت برش را می توان به یک قوس کامل از شیار تراشه رول، کم عمق تیز کرد. قبل و بعد از عمق، قبل و بعد از عرض باریک، به طوری که براده ها به راحتی به بیرون تخلیه می شوند، به طوری که تراشه روی سطح قطعه کار پیچ خورده و در نتیجه سطح قطعه کار خراشیده می شود.

ضریب تغییر شکل برش آلیاژ تیتانیوم کوچک است، سطح تماس چاقو و تراشه کوچک است، دمای برش بالا است، به منظور کاهش تولید حرارت برش، ① زاویه جلوی ابزار تراشکاری نباید خیلی بزرگ باشد، زاویه جلویی ابزار تراش کاربید به طور کلی به عنوان 5-8 درجه در نظر گرفته می شود، به دلیل سختی بالای آلیاژ تیتانیوم، به منظور افزایش مقاومت ضربه ای ابزار تراش، زاویه پشت ابزار تراش نباید خیلی بزرگ باشد، به طور کلی گرفته می شود. به عنوان 5 درجه، به منظور تقویت قسمت نوک ابزار از استحکام ابزار، برای بهبود شرایط اتلاف گرما، و برای بهبود ابزار به منظور تقویت استحکام بخش نوک، بهبود حرارت شرایط اتلاف، و بهبود مقاومت در برابر ضربه ابزار، یک مقدار مطلق بزرگتر از زاویه شیب لبه منفی استفاده می شود.

کنترل سرعت برش معقول، نباید خیلی سریع باشد و استفاده از خنک کننده سیال برش ویژه آلیاژ تیتانیوم در این فرآیند، می تواند به طور موثر دوام ابزار را بهبود بخشد و خوراک مناسب را انتخاب کند.

حفاری نیز بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد، حفاری آلیاژ تیتانیوم دشوارتر است، اغلب در فرآیند سوختن و پدیده مته شکسته است. دلایل اصلی تیز کردن ضعیف مته، حذف نابهنگام تراشه، خنک کننده ضعیف و استحکام ضعیف سیستم فرآیند است. بسته به قطر مته، یک لبه افقی باریک با عرض {{0}}.5㎜ آسیاب کنید تا نیروی محوری و ارتعاش ناشی از مقاومت کاهش یابد. در عین حال، در فاصله 5-8㎜ از نوک مته، نوار لبه مته باید باریک آسیاب شود و 0.5 ㎜ یا بیشتر باقی بماند، که برای مته در تراشه مطلوب است. حذف هندسه باید به درستی تیز شود و دو لبه برش باید متقارن باشد تا از برش مته فقط از یک طرف جلوگیری شود و نیروی برش تماماً در یک طرف متمرکز شود که باعث سایش مته می شود. زودتر از موعد خارج می شود و حتی باعث ایجاد پدیده تراشه در اثر لیز خوردن می شود. لبه برش را همیشه تیز نگه دارید. هنگامی که لبه برش کند شد، فوراً حفاری را متوقف کنید و مته را دوباره تیز کنید.

اگر به اجبار برش را با لقمه‌ی مات ادامه دهید، به دلیل دمای اصطکاک بالا، بیت به زودی می‌سوزد و بازپخت می‌شود و در نتیجه لقمه خرد می‌شود. ضمناً لایه سخت شده قطعه کار ضخیم می شود که این امر باعث افزایش سختی سوراخ کاری مجدد در آینده و تعداد دفعات تعمیر و تیزکردن مته می شود. با توجه به نیازهای عمق حفاری، باید سعی کنید طول مته را کوتاه کنید، ضخامت هسته مته را افزایش دهید تا استحکام را افزایش دهید، تا از حفاری سوراخ ها به دلیل لرزش ناشی از فروپاشی لبه جلوگیری کنید. با عمل ثابت شده است که طول مته φ15 150 بیشتر از 195 است. بنابراین انتخاب طول نیز بسیار مهم است.

پس از دو پردازش معمول استفاده می شود برای دیدن، پردازش آلیاژ تیتانیوم نیز نسبتا دشوار است، اما پس از پردازش بسیار خوب هنوز هم می توان از قطعات دقیق خوب، قطعات آلیاژ تیتانیوم برای تجهیزات هوافضا پردازش می شود.