خواص خستگی و شکست میله های آلیاژ تیتانیوم جایگاه بسیار مهمی را در تعیین عمر مفید آلیاژ اشغال می کند. در طول سالها، مطالعاتی در داخل و خارج از کشور برای بررسی مکانیسمهای خستگی و شکست میلههای آلیاژ تیتانیوم و همچنین ارتباط آنها با عوامل متالورژیکی مختلف انجام شده است. با توجه به پیچیدگی خود مشکل و پراکندگی داده های آزمایش اولیه، برخی از مسائل اساسی هنوز نامشخص است و دیدگاه ها کاملاً یکسان نیستند، فقط برخی از نتیجه گیری های نماینده در اینجا ارائه شده است.
عمر خستگی میله های آلیاژ تیتانیوم، مانند سایر مواد، به احتمال هسته شدن ترک خستگی و نرخ انبساط ترک بستگی دارد. با توجه به مطالعه تیتانیوم خالص، بیشتر خستگی در نوار لغزش و رابط کریستالی دوقلو در هسته میشکند، اما برای Ti{0}}AI-4V این نوع آلیاژ، تحت شرایط تنش کم ، رابط فاز a و فاز b یک پیوند نسبتاً ضعیف است، تنها در سطوح تنش بالا، نرخ هسته سازی باند لغزش به طور قابل توجهی افزایش می یابد و برای بهبود دمای آزمایش اثر مشابهی دارد، به منظور بهبود عملکرد خستگی، عمر خستگی نوار آلیاژ تیتانیوم، مانند سایر مواد، به احتمال هسته شدن ترک و نرخ انبساط ترک بستگی دارد. به منظور بهبود عملکرد خستگی، میله های آلیاژ تیتانیوم 10 نوع b، معمولاً می خواهند سازمان دهی هم محوری خوب را بدست آورند و فاز b به حالت آزاد خوب است تا سطح رابط فاز a / b را کاهش دهد. . علاوه بر این، لغزش دانه ریز یکنواخت تر است، فاصله بدون لغزش کوتاه است، می تواند غلظت استرس ناشی از دررفتگی را کاهش دهد. در عین حال، کریستال ریز روی کریستال دوقلو نیز اثر محدودیت بیشتری دارد. در مقابل، سازمان ویس دانه درشت استحکام خستگی کمتری به دلیل هستهزایی ترک خستگی آسان دارد. تأثیر اندازه دانه بر خواص خستگی نمونههای صاف و بریدهدار آلیاژ Ti-6A1-4V.
در حضور بریدگی و غلظت تنش، تأثیر اندازه دانه کاهش مییابد زیرا عمر خستگی در این زمان عمدتاً به نرخ گسترش ترک بستگی دارد، در حالی که نتایج تجربی تیتانیوم خالص نشان میدهد که نرخ گسترش ترک ارتباط نزدیکی با دانه ندارد. اندازه.
